WWW.LIB.KNIGI-X.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Электронные матриалы
 


«Техническая спецификация KGEL CARGO SN24Р90/1.110 (на 34 евро поддона), тип SN24 Нагрузка на седельно-сцепное устройство: ок.* 11.000 кг ...»

Техническая спецификация

KGEL CARGO SN24Р90/1.110 (на 34 евро поддона), тип SN24

Нагрузка на седельно-сцепное устройство: ок.* 11.000 кг

Технически допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство: ок. 12.000 кг

Нагрузка на осевой агрегат: ок. 24.000 кг

Технически возможная нагрузка на осевой агрегат: ок. 27.000 кг

Разрешенная полная масса: ок. 35.000 кг Технически возможная полная масса: ок. 39.000 кг Собственная масса полуприцепа: ок. 6.489 кг Полезная нагрузка ок 28.511 кг (А) Колесная база: ок. 6.390 мм (А1) Межосевое расстояние: ок. 1.310 мм (А2) Межосевое расстояние: ок. 1.310 мм (В) Расстояние между рессорами: ок. 1.300 мм (С) Колея колес: ок. 2.040 мм Габаритная длина: ок. 13.950 мм (D) Габаритная ширина: ок. 2.550 мм (E) Внутренняя длина в свету: ок. 13.620 мм (F) Внутренняя ширина в свету: ок. 2.480 мм (G) Ширина заднего проема в свету: мм (G) 2.460 (Н1) Высота платформы по центру оси в ненагруженном состоянии: ок. 1.200 мм (Н2) Высота платформы по центру оси в нагруженном состоянии: ок. 1.170 мм (К) Внутренняя высота в свету: ок. 2.720 мм ок. 92 Внутренний объем м.куб.

(Х1) Габаритная высота полуприцепа над седельно-сцепным устройством = S + P + K +T (Х2) Габаритная высота над осевым агрегатом в ненагруженном состоянии = Н1 + К + Т (Х2)

–  –  –

Осевой агрегат:

Трёхосный осевой агрегат SAF Intradisc plus Integral, дисковые тормоза, диаметр ок. 430 мм, ЕТ 18120.029

120. Пневмоподвеска с высотой подъёма 180 мм

Шины:

6 колес 385/65R22.5; шины ведущих производителей, включая монтаж диска 20531.010 Стальные диски, 120 мм (ЕТ 120) для осей с дисковыми тормозами, для 6 шин R 22,5, 20851.005 крепления стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм

–  –  –

Кузов и шасси:

Откидные опорные стойки с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с 20110.010 одной стороны, справа по ходу движения 2 пары пластмассовых полукрыльев сзади 21070.015 2 противооткатных упора с держателями 21300. 001 Боковая защита согласно нормам EG-RL 89/297 EWG 22070.013 2 держателя в виде корзины для каждого запасного колеса, монтаж сзади осевого агрегата 25100.120 Пластмассовый ящик для инструментов размером 600 х 470 /200 х 660 /450, монтаж по 25610.020 направлению движения сзади, слева.

Стальная защита от въезда сзади согласно нормам EG-RL 70/221 EWG 27510.010

Тормозная система/Пневматическая подвеска:

EBS 2S/2M с системой устойчивости к опрокидыванию RSS ( с функцией ABS/ALB) 32110.056 2 невзаимозаменяемые соединительные муфты спереди соответствуют нормам ISO 1728, разъём для подключения к системе EBS согласно ISO 7638 (без соединительных кабелей), стояночный тормоз с пружинным приводом, расположенные снаружи разъём для диагностики EBS и пневматические соединительные устройства Пневматическая подвеска включает 1 клапан для подъёма /опускания, который установлен за 33420.040 мостом слева по направлению движения.

Ресивер и трубопровод пневмопривода тормозной системы изготовлены из стали (EN 286-2) 34410.010

Пол:

Пол состоит из многослойной клееной фанеры толщиной 30 мм. Листы расположены между 40510.032 продольными балками и наружной рамой. На продольных балках проложены направляющие для колёс вилочного погрузчика, допустимая нагрузка на ось 7200 кг.

В задней части швы в полу герметизированы 40513.015

–  –  –

Передняя стенка:

Передняя стенка высотой 2000 мм, с угловыми алюминиевыми стойками, соединены 41510.010 заклёпками с пустотелыми алюминиевыми профилями, прикреплены к раме болтами/заклёпками. Одна пара колец для фиксации груза согласно нормам EN12640.

Задняя стенка:

Откидной задний борт высотой 600 мм, изготовлен из пустотелых алюминиевых профилей, с 42500.002 тремя стяжными болтами и Т-образными задвижными запорами, с внутренней стороны имеется одна откидная ступенька Алюминиевые стойки, прикреплены к краю рамы болтами, с поворотными пазами под 42540.010 поворотные вставные планки.

Боковые стенки:

3 пары складных стоек «Кёгель», включающие стойку трубчатого сечения под продольные 43505.003 вставные планки.

Стальная внешняя рама с 13 парами колец для фиксации груза (согласно EN 12640), кольца 43540.006 сварные, доп.нагрузка 2000 кг на кольцо, 3 пары держателей для складных стоек «Кёгель».

–  –  –

Крыша:

Сдвижная крыша “Edscha Lite”, сдвигается вперёд. Толщина перекладины 30 мм.

44510.020 Шток управления сдвижной крышей. Закреплен на шасси сбоку.

44535.010

–  –  –

Тент:

ПХВ – тент для сдвижной крыши, изготовленный из высокопрочного материала, плотность 680 49510.65 гр/м, с таможенным замком, со светопроницаемой крышей Тент закрывается при помощи вертикального вставного ремня.

49530.020

–  –  –

Таблички:

TIR табличка синяя, монтаж на защите от въезда сзади 71300.020 Оранжевые светоотражающие самоклеющиеся таблички сзади, слева и справа для задней 71400.020 защиты Наклейка «Кёгель», согласно немецким стандартам.

71550.005 Идентификационная табличка типа полуприцепа SN 24 75801.021

–  –  –

Кузов и шасси:

Откидные опорные стойки с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с 20110.010 одной стороны, справа по ходу движения 2 пары пластмассовых полукрыльев сзади 21070.015 2 противооткатных упора с держателями 21300. 001 Боковая защита согласно нормам EG-RL 89/297 EWG 22070.013 Боковое защитное устройство откидывается без использования инструментов 22075.020 2 держателя в виде корзины для каждого запасного колеса, включая комплекты для крепления 25100.121 колес, монтаж слева и справа перед осевым агрегатом.

Пластмассовый ящик для инструментов размером 600 х 470 /200 х 660 /450, монтаж по 25610.035 направлению движения спереди, слева.

Лестница сзади справа, выдвижная.

26110.015 Стальная защита от въезда сзади согласно нормам EG-RL 70/221 EWG 27510.010

Тормозная система/Пневматическая подвеска:

EBS 2S/2M с системой устойчивости к опрокидыванию RSS ( с функцией ABS/ALB), разъём для 32110.057 подключения к системе EBS согласно ISO 7638 (без соединительных кабелей), стояночный тормоз с пружинным приводом, расположенные снаружи разъём для диагностики EBS и пневматические соединительные устройства Пневматическая подвеска включает 1 клапан для подъёма /опускания, который установлен за 33420.040 мостом справа по направлению движения. Транспортное положение устанавливается автоматически.

2 соединительные головки, защищенные от перепутывания, спереди ISO 1728 34320.001 Ресивер и трубопровод пневмопривода тормозной системы изготовлены из стали (EN 286-2) 34410.010

Пол:

Стальные упорные планки для поддонов, слева и справа по направлению движения.

27380.241 Пол состоит из многослойной клееной фанеры толщиной 30 мм.

40510.120 В задней части швы в полу герметизированы 40513.015

Кузов:

Устройство быстрого натяжения для бокового тента спереди с поворотными рычагами 46502.010 Натяжной механизм для бокового тента с подвесными валами и трещоткой 46503.010 Прочность кузова соответствует EN12642 XL (VDI 2700). Проверено при рабочей нагрузке 46538.010

27.000 кг.

Передняя стенка:

Передняя стенка по высоте кузова с объемными угловыми алюминиевыми стойками, 41510.120 соединены заклёпками с пустотелыми алюминиевыми профилями, прикреплены к раме болтами/заклёпками. Одна пара колец для фиксации груза согласно нормам EN12640.

Задняя стенка:

Двухстворчатые портальные двери задней стенки (высота 2.630 мм) с 2 замками с поворотной 42400.012 штангой Привинченные угловые стойки сзади из алюминия, по высоте погрузочного проема.

42540.050

Боковые стенки:

3 пары раздвижных стоек с зажимом, высотой 600 мм для 5 вставных реек друг над другом, 43500.040 начиная с верхнего края пола, а так же 3 гнезда для реек, распределенные по оставшейся высоте стоек. Зафиксированы на внешней раме.

4 ряла V-образных вставных алюминиевых реек сбоку.

43531.014 3 ряда вставных деревянных реек сбоку 43535.030 Стальная перфорированная внешняя рама VarioFix c 3 парами опор для стоек 43540.120 Стальная перфорированная внешняя рама VarioFix не может быть использована для 43542.010 крепления в связи с наличием других деталей кузова.

13 пар натяжных колец во внешней раме (согласно EN12640), допустимая нагрузка на каждое 43560.132 кольцо 2.000 кг.

Крыша:

2 сквозных профиля для поперечного бруса крыши 220 мм, при открытом боковом тенте 44520.245 дополнительная подпорка стоек не требуется. Сдвижной верх с поворачивающейся вверх несущей балкой портала, толщина дуг прибл. 30 мм.

Шток управления сдвижной крышей, монтаж сбоку на шасси.

44535.010 Оконечная дуга спереди из ударопрочного пластика 44585.040 Интегральный тент для крыши Кёгель. Элемент жесткости ремня встроен в тент крыши.

44590.100

Противоударный бампер:

1 пара стальных бамперов 160x85x85 мм установлена на задней поперечине рамы с внешней 42551.015 стороны.

Тент:

Таможенный трос и скобы для тента на передней стенке, пригодны для установки таможенного 47530.241 замка. С двумя держателями на передней стенке Шторный таможенный (TIR) тент с обеих сторон, вертикально и горизонтально расположенные 49700.241 натяжные ремни прочно соединены с тентом. 24 натяжных ремня снизу с крюками для натягивания тента на внешнюю часть рамы, вверху расположены движущиеся катушки, плотность тента 900 гр/м.

Электрооборудование:

Держатель фонаря из ударопрочного пластика, расположен над защитным брусом.

60500.010 Фонарь подсветки номерного знака, светодиодные боковые габаритные фонари, габаритные 61100.001 фонари со светоотражателями впереди 2 габаритных огня на крепёжном кронштейне 61500.010 2 блока задних многосекционных фонарей 61910.015 Адаптер для 2х7 полюсных розеток (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 VN 64300.007 / 24 V-S) и 1 х 15 полюсной ISO 12098

Таблички:

Табличка TIR, синего цвета. Монтаж на защите от въезда сзади 71300.020 Дополнительная табличка TIR, синего цвета. Монтаж на передней стенке 71301.010 Оранжевые светоотражающие самоклеющиеся таблички сзади, слева и справа для задней 71400.020 защиты Наклейка «Кёгель», согласно немецким стандартам.

71550.005 Идентификационная табличка типа полуприцепа SN 24 75801.023

Принадлежности:

Баллонный ключ 17710.030

Маркировка:

Светоотражающий контур согласно директиве ЕСЕ R48 сзади и сбоку желтого цвета.

83100.100

Окраска:

Рама, шасси и части кузова из металла обработаны специальным KTL способом для защиты от 81000.002 коррозии (нанокерамическое покрытие и катафоретическая погружная окраска).

Защита от въезда сзади в цвет шасси.

81220.100 Держатель фонарей: серебристый.

81222.040 Опорные стойки: RAL 9005 чёрное напыление 81225.015 Боковая защита от въезда: RAL 9005 чёрное напыление 81230.015 Оси: чёрные 81300.001 Диски: серебристые 81310.010 Ступицы: чёрные 81320.010 Цвет тента: серебристый RAL 9006 81400.092 Цвет тента крыши: белый 81420.005 Рама будет окрашена в стандартный чёрный цвет «Кёгель» без глянцевого покрытия.

82100.190 Все металлические части кузова будут покрыты напылением или окрашены в серебристый цвет 82200.093 RAL 9006.

Документы:

Сертификат безопасности кузова EN 12642 XL 58705.010 Таможенный сертификат 58810.020 Экологический сертификат 58820.020 Свидетельство производителя 58850.020 Транзитные номера и страховка 89855.030 Руководство по эксплуатации на русском языке.

58910.016 Уведомление о таможенной стоимости в ГТК РБ

–  –  –

Цена EXW Буртенбах, Германия: 22.200 - EUR

Похожие работы:

«ООО Павловский автобусный завод АВТОБУСЫ ПАЗ-3237-01, ПАЗ-3237-03, ПАЗ-3237-09 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 3237-01-3902010 РЭ г. Павлово, 2008 г. ВНИМАНИЮ ВОДИТЕЛЯ ! К данному руководству по эксплуатации должно прикладываться Руководство по эксплуатации и ТО двигателей Камминз. Проверьт...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИТЕКТУРНО...»

«Открытое акционерное общество Институт по проектированию предприятий целлюлозно-бумажной промышленности Сибири и Дальнего Востока ОАО "Сибгипробум" Инв. № 53640 Декларация о намерениях строительства лесохимического комплекса ООО "Сиби...»

«КОММ ЕНТАРИ Й К К НИГ Е "Д РАГ О ЦЕННО Е О ЖЕРЕЛЬЕ". ЛЕК ЦИЯ 25 Я очень рад снова вас видеть. Сегодня мы продолжим учение по буддийской философии. Буддийская философия имеет большое значение для вашей духовной практики. Чем глубже вы понимаете философию, тем сильнее будет ваша практика. Если бы человек поп...»

«Уважаемый покупатель! Благодарим Вас за выбор нашей продукции. В создание современных высококачественных технических средств охраны вложены усилия самых разных специалистов НПО "Сибирский Арсенал". Чтобы данное изделие служило безотказно и долго, ознакомьтесь...»

«Техническая брошюра ADAP-KOOL ® Устройства контроля для холодильной установки AKL 111А и АКL 25 RC.0X.K3.02 08-2000 Введение Устройства контроля типа AKL 111A и AKL 25 предназначены для регистрации рабочих данных на холодильной установке, где они могут выдават...»

«Об объектах природного комплекса города Москвы В связи с изменением градостроительной ситуации, в целях соблюдения баланса природных и озелененных территорий города Москвы, обеспечения, восстанов...»

«РАЗВИТИЕ ИННОВАЦИОННОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ В МОГИЛЕВСКОЙ ОБЛАСТИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ С ЦЕЛЬЮ АКТИВИЗАЦИИ ИННОВАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В СФЕРЕ МАЛОГО ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА Пустовалов В.К. Белорусский институт системного анализа и информационного обеспечения научно-технической сферы Под инновацион...»








 
2017 www.lib.knigi-x.ru - «Бесплатная электронная библиотека - электронные матриалы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.