WWW.LIB.KNIGI-X.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Электронные матриалы
 


«Вестник СГТУ. 2013 №2 (71). Выпуск 2 УДК 656.13 Н.А. Муравьева ПОДХОД К КЛАССИФИКАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В ТРАНСПОРТНО-СКЛАДСКИХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ В статье ...»

Вестник СГТУ. 2013 №2 (71). Выпуск 2

УДК 656.13

Н.А. Муравьева

ПОДХОД К КЛАССИФИКАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ

В ТРАНСПОРТНО-СКЛАДСКИХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ

В статье рассмотрены особенности функционирования транспортно-складской

системы, определены задачи управления, рассмотрены технологические процессы в

транспортной и складской системах и предложена модель функционирования на основе страт технических, технологических и организационных компонентов.

Технологический процесс, транспортно-логистическая система, уровни иерархии, функционирование, склад, транспорт, логистический подход N.A. Muravyeva

APPROACH TO THE CLASSIFICATION TECHNOLOGICAL PROCESS

IN TRANSPORT-WAREHOUSE LOGISTICS SYSTEMS

The article deals with the peculiarities of transport and storage system management tasks are defined, reviewed processes in transportation and warehousing systems, and proposed a model based on the operation of the strata of technical, technological, and organizational components.

Technological process, transport and logistics system, the levels of the hierarchy, operation, storage, transportation, logistics approach Отличительной особенностью современного периода является переход от индустриальной экономики к сервисной, где главным фактором, определяющим успех предприятия, является способность понять системы предпочтения клиентов, тенденции их развития и удовлетворения их запросов.

Нарастающие потоки грузов и пассажиров сдерживаемые низким уровнем оказания транспортных услуг и отсутствием современных логистических технологий организации транспортного процесса требуют новых подходов к управлению транспортными услугами.

Транспортно-складская логистическая система (ТСЛС) представляет собой совокупность иерархически зависимых подсистем, включающих людей, набор складов, транспортную технику, здания и сооружения со специальным оборудованием, объединенных между собой средствами организации, для обеспечения сконцентрированной, целенаправленной деятельности в сфере удовлетворения потребностей в эффективном продвижении материальных ресурсов и обладающей определенной степенью организованности и автономности. [4]. Ее работа основывается на эффективной интеграции производственных, транспортных и складских систем с учетом логистического сервиса.

При логистическом подходе к управлению транспортно-складской системой предполагается решение следующих задач: выбор вида и типа транспортных средств; совместное планирование транспортных процессов со складскими и производственными процессами; согласование работы различных видов транспорта; определение рациональных маршрутов доставки грузов; рациональное размещениескладов. Поэтому функционирование ТСЛС как части производственной логистики, во взаимосвязи с ресурсной и функциональной логистик, является процессом достижения поставленной цели при наличии энергоресурсов, организационных структур технологических процессов, системы управления и действия возмущающих воздействий, оказываемых окружающей средой.

Транспортно-складская система, имеющая транспортную и складскую составляющие, является сложной интегрированной системой и включает три функциональных уровня, находящихся в соответствующей иерархии: федеральный, региональный и местный. Складской технологический процесс является совокупностью последовательно выполняемых операций, связанных с подготовкой к приемке продукции, поступлением, перемещением, распаковкой, приемкой продукции по количеству и качеству, размещением на хранение, укладкой, отборкой, комплектацией, подготовкой к отпуску и отпуском продукции потребителю.





А основная деятельность автомобильного перевозчика заключается в реализации двух диалектически связанных и в то же время внутренне совершенно разных техноВестник СГТУ. 2013 №2 (71). Выпуск 2 логических процессов – перевозочного процесса и процесса технического обслуживания и ремонта.

Главным технологическим процессом при этом является процесс взаимодействия исполнителей и техники.

–  –  –

Проблема складирования требует не только индивидуального технологического, но определенного логического подхода, основанного на увязке особенностей входящих и исходящих потоков с учетом внутренних факторов, влияющих на складскую обработку груза. Учитывая потенциальное значение складского хозяйства, логистическая система рассматривает проблемы стратегического размещения материальных ресурсов, совершенствования технологий и систем, способствующих обработке, хранению товара, погрузочно-разгрузочным, транспортным и прочим складским работам.

На различных уровнях иерархии в транспортно-складских системах: общегосударственном, региональном, локальном, производственном, и технологическом взаимосвязи между производственными, транспортными и складскими элементами соответствующих систем будут особыми (рисунок).

Структура ТСЛС описана посредством моделей, отражающих функционирование системы на определенном уровне абстрагирования – страте, с ее характерными особенностями, законами и принципами поведения системы, иерархически не связанной с другими стратами, но реализующая целевую функцию транспортно-складского комплекса в целом.

Стратифицированная модель ТСЛС отражающая компонентный состав и взаимодействие между компонентами, представлена в виде таблицы [1].

–  –  –

Некоторые особенности при выделении страты технических компонентов ТСЛС:

• при создании транспортных и складских сетей необходимо учитывать взаимодействие различных видов транспорта;

• при строительстве и размещении складских комплексов выбирать рациональные способы организации процессов перемещения грузов, учитывая действующие системы хранения и переработки;

• оптимизация сочетания сети магистральных и локальных дорог и транспортных терминалов;

• организация согласованной работы транспортных средств и погрузо-разгрузочных устройств в транспортных пунктах;

• сложное разделение транспортных пунктов, в зависимости от территориального уровня;

Технологические аспекты взаимодействия технических компонентов ТСЛС могут затрагивать разные области.

На различных территориальных уровнях возникают противоречия технологического уровня.

Например, ТСЛС локального уровня, с одной стороны, базируются на технологии микрологистических систем, с другой – на технологии функционирования магистрального транспорта, который является элементом макрологистической системы. В промышленно-транспортных узлах, являющихся макрологистической системой низшего уровня, необходимо согласование различных видов транспорта, имеющих не только свои специфические технологические параметры, но и противоречивые цели в системах планирования, управления и т.д. Также важно согласование ритма производства с ритмом перевозочного процесса [3].

Организационные компоненты обеспечивают координацию деятельности и развития ТСЛС различных уровней. Принимаемые решения должны быть направлены на единство и согласованное функционирование федеральных, региональных и местных транспортно-складских систем.

Многоуровневое представление структуры ТСЛС в виде страт позволит отразить сложный и неоднородный состав компонентов, а также иерархию, распределение задач между звеньями системы управления и принятию решений.

ЛИТЕРАТУРА

1. Ларин О.Н., Приходько А.П,, Шепелев В.Д., Кажаев А.А. Развитие транзитного потенциала автотранспортных систем регионов: научная монография. М.: ВИНИТИ РАН, 2010. 344 с.

2. Месарович М. Теория иерархических многоуровневых систем / М. Месарович, Д. Мако, И.

Такахара. М.: Мир, 1973. 344 с.

3. Никифоров В.В. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок. М: ГроссМедиа, РОСБУХ, 2008. 192 с.

4. Основы логистики: учеб. пособие / под ред. Л. Б. Миротина и В. И. Сергеева. М.: ИНФРАМ, 2000. 200 с.

Муравьева Нелли Александровна – Nelly A. Muraveva – ассистент кафедры «Организация перевозок assistant of the chair « Chair the Organization of и управления на транспорте» Саратовского transportations and management on transport» of государственного технического университета Gagarin Saratov State Technical university имени Гагарина Ю.А.



Похожие работы:

«СТРОИТЕЛЬСТВО. ПРИКЛАДНЫЕ НАУКИ. Архитектура №8 УДК 72.03 СПАСО-ЕВФРОСИНИЕВСКИЙ МОНАСТЫРЬ В ПОЛОЦКЕ канд. техн. наук, доц. Р.М. ПЛАТОНОВА, М.А. ПЛАТОНОВА (Полоцкий государственный университет) Представлен анализ историко-культурного и архитектурно-планировоч...»

«Федеральное агентство по образованию Сыктывкарский лесной институт – филиал государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Санкт-Петербургская государственная лесотехническая академия имени С. М. Кирова" Факультет экономики и управления КАФЕДРА БУХГАЛТЕРСКОГО УЧЕТА, АНАЛИЗА, АУД...»

«ИСТОЧНИКИ ВТОРИЧНОГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ РЕЗЕРВИРОВАННЫЕ СКАТ-1200A СКАТ-1200С ЭТИКЕТКА ФИАШ.436234.368 ЭТ Благодарим Вас за выбор нашего источника резервного питания, который обеспечит Вам надежную работу систем сигнализации...»

«Примерная форма контракта № на выполнение работ по строительству объекта город "_" 20 год _, именуемое в дальнейшем "заказчик", в лице _, действующего на основании, с одной стороны, и _ именуемое в дальнейшем "подрядчик", в лице, действующего на основании _, имеющий Свидетельство о допуск...»

«ТЕПЛОКОМ НАКОПИТЕЛЬНЫЙ ПУЛЬТ НП 4 Руководство пользователя Редакция 2.2 РОССИЯ 194044, г. Санкт-Петербург, Выборгская наб., 45 телефоны: (812) 703-72-10, 703-72-12, факс (812) 703-72-11 e-mail: sales@teplocom.spb.ru http://w...»

«Руководство по интеграции аппаратно-программных модулей 05.05.2014 1. Руководство по интеграции аппаратно-программных модулей. Введение.................................................»

«TIETO-OSKARI OY Syvojankatu 3, 87700 Kajaani, Finland ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ НА ПРИМЕНЕНИЕ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА "АККЕ" Разработан впервые Сведения о регламенте РАЗРАБОТАН Фирмой “Tieto-...»








 
2017 www.lib.knigi-x.ru - «Бесплатная электронная библиотека - электронные матриалы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.