WWW.LIB.KNIGI-X.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Электронные матриалы
 

«Нижний Новгород Руководство по эксплуатации «Автоскан GPS» Введение Настоящее Руководство распространяется на бортовой контроллер мониторинга «Автоскан-GPS» (прибор, ...»

Нижний Новгород

www.auto-scan.ru

Руководство по эксплуатации «Автоскан GPS»

Введение

Настоящее Руководство распространяется на бортовой контроллер мониторинга «Автоскан-GPS»

(прибор, устройство) производства ООО «М-Лайн» и определяет порядок установки и

подключения, а также содержит описание функционирования устройства и управления им.

Руководство предназначено для специалистов, ознакомленных с правилами выполнения

ремонтных и монтажных работ на автотранспорте, и владеющих профессиональными знаниями в области электронного и электрического оборудования различных транспортных средств. Для обеспечения правильного функционирования, установка и настройка бортового контроллера мониторинга «Автоскан-GPS» должна осуществляться квалифицированными специалистами.

Для успешного применения контроллера мониторинга «Автоскан-GPS», необходимо ознакомится с принципом работы системы мониторинга целиком, и понимать назначение всех ее составляющих в отдельности. Поэтому, настоятельно рекомендуется, перед началом работы, ознакомиться с основами функционирования систем GPS-навигации, GSM-связи, особенностями передачи данных посредством коротких текстовых сообщений (SMS), GPRS и Интернет.

Внимание!!! Некоторые функции бортового контроллера мониторинга «Автоскан-GPS» зависят от возможностей и настройки используемой сети оператора сотовой связи. Кроме того, отдельные функции могут быть отключены оператором или их функциональный диапазон может быть ограничен настройками сети. Сведения о доступности тех или иных функций можно получить у оператора сотовой связи. Все сведения о функциях, функциональных возможностях и других спецификациях устройства, а также сведения, содержащиеся в настоящем Руководстве, основаны на последней информации и считаются достоверными на момент публикации. ООО «М-Лайн» сохраняет за собой право вносить изменения в эти сведения.

Основные сведения Бортовой контроллер «Автоскан-GPS» (устройство) – компактный электронный самописец, регистрирующий все перемещения транспортного средства (ТС) путем записи времени и маршрута в виде точек с географическими координатами. Дополнительно с записью координат производится запись ряда других параметров устройства, а также состояния дискретных и аналоговых входов устройства. Накопленные данные передаются через сеть оператора сотовой связи стандарта GSM 900/1800 посредством технологии пакетной передачи данных GPRS на выделенный Сервер, с которого могут быть получены через сеть Интернет для дальнейшего анализа и обработки. Устройство может использоваться на любых видах ТС.

Внимание: Передача данных возможна только при наличии сети сотовой связи стандарта GSM 900/1800 поддерживающей услугу пакетной передачи данных (GPRS).

Технические характеристики GPS-чипсет

Канал передачи данных

Тип антенн (GPS, GSM)

Голосовой интерфейс (GSM)

Внутренняя энергонезависимая память, записей

Количество универсальных входов, шт.

Количество импульсных входов, шт.

Руководство по эксплуатации «Автоскан GPS»

Количество аналоговых входов, шт.

Количество дискретных выходов, шт

Цепь заряда внешней АКБ (АКБ не входит в комплект)............Есть Тип внешней АКБ

Номинальное напряжение внешней АКБ, В

Максимальное время полного заряда АКБ, ч

Напряжение питания, В

Максимальное напряжение питания, В

Предельное кратковременное напряжение питания, В..............45

Максимальный потребляемый ток:

В режиме записи, мА

В режиме передачи данных, мА

Время выхода на рабочий режим не более, с

Температурный диапазон, °С

Габаритные размеры, мм

Масса не более, г

Средний срок службы, лет

Интерфейс программирования ……………………………………USB Динамик……………………..…………………………………….……пассивный 4 Ом, 1-2 Вт.

Микрофон………………………….пассивный электретный (компьютерный Genius MIC-01C) *При условии видимости небосвода 95 %.

Функциональные элементы регистратора

GPS-МОДУЛЬ GPS-модуль на базе 20-канального высокочувствительного приемника, основанного на чипсете SiRF Star III, с помощью внешней активной GPS-антенны принимает кодовые сигналы со спутников системы GPS (NAVSTAR) и, с помощью внутреннего вычислителя, определяет географические координаты местоположения приемника, а также точное время, скорость и направление движения. Полученные данные по протоколу NMEA поступают с выхода GPSмодуля в блок центрального процессора с периодичностью 1 раз в секунду.

GSM-МОДУЛЬ GSM-модуль служит для доступа контроллера в сеть сотовой связи GSM. Прием и передача GSM-сигнала осуществляется через внешнюю GSM-антенну. Идентификация контроллера в сети GSM, а также доступ к услугам и сервисам, предоставляемым оператором сотовой связи осуществляется с помощью SIM-карты, устанавливаемой в контроллер.

GSM-модуль выполняет несколько функций:

1. Обеспечивает доступ и идентификацию устройства в сети сотовой связи стандарта GSM с помощью SIM-карты.

2. Обеспечивает обмен данными (в т.ч. и передачу точек трека) между контроллером «АвтосканGPS» и Сервером по протоколу TCP/IP через сеть Интернет с помощью услуги пакетной передачи данных GPRS.

3. Обеспечивает обмен информационными и управляющими SMS-сообщениями и USSDзапросами (например, для дистанционной настройки или контроля состояния лицевого счета).

4. Осуществляет отправку исходящих и прием входящих звонков, обеспечивая услугу голосовой связи между водителем, диспетчером и другими абонентами (опция)

5. Содержит блок голосового интерфейса с пользователем (вход/выход на комплект громкой связи) (опция)

ЭНЕРГОНЕЗАВИСИМАЯ FLASH-ПАМЯТЬ

Служит в качестве устройства хранения накопленных данных. Модуль FLASH-памяти рассчитан на 140.000 записей, обеспечивая их хранение в течение длительного времени (до 10 лет) даже в случае отключения питания устройства. Модуль FLASH-памяти в контроллере «Автоскан-GPS»

Руководство по эксплуатации «Автоскан GPS»

построен по принципу кольцевого накопителя. Это означает, что при заполнении модуля памяти, каждая новая запись будет записываться на место наиболее старой записи на текущий момент, обеспечивая максимум актуальности хранимой информации. При обычном режиме эксплуатации ТС (8 часов в сутки) этой памяти хватает до 5-6 месяцев работы ТС.

ВХОДЫ/ВЫХОДЫ Блок входов/выходов служит для контроля состояния и измерения параметров внешних устройств и механизмов, а также для управления различными исполнительными устройствами и устройствами оповещения.

Блок входов/выходов делится на следующие подгруппы:

1. Цифровые (дискретные) входы. Эти входы характеризуются двумя состояниями: «1» – разомкнут и «0» – замкнут на «массу» и могут фиксировать как изменение состояния входа, так и вести подсчет импульсов. Контроллер «Автоскан-GPS» оснащен тремя цифровыми входами.

Режимы работы программируются индивидуально для каждого входа и могут принимать следующие значения:

· Обычный вход – в этом режиме контроллер фиксирует изменение состояния на цифровом входе, при этом в память контроллера пишется внеочередная точка трека с помощью которой можно определить точные координаты и время изменения состояния на входе. Этот режим идеально подходит для фиксации срабатывания различных датчиков и контроля работы механизмов. Например: тревожной кнопки, датчика давления масла, датчика наличия пассажира (такси), сработки охранной сигнализации, открытия дверей, «концевиков» различных исполнительных механизмов спец- и стройтехники и др. Также имеется возможность, при изменении состояния на входе отправки SMS-сообщения на заданный номер телефона.

· Счетчик импульсов – этот режим предназначен для подсчета количества импульсов в течение одной минуты. Режим счетчика используется для снятия показаний датчиков, передающих значение измеряемого параметра в виде пачки импульсов, количество которых пропорционально величине измеряемого параметра. Например, этот режим используется для работы с датчиками скорости, оборотов двигателя или для подсчета количества импульсов, поступающих с датчиков расхода топлива с импульсным выходом (типа ДРТ или VZO)

2. Аналоговый вход – служит для измерения значения параметров, величина которого пропорциональна уровню напряжения на аналоговом входе. Этот режим используется, например, для измерения уровня топлива в баке с помощью датчиков уровня топлива с аналоговым выходом (различные виды штатных датчиков, «Стрела», «Калибр»). Контроллер оснащен одним аналоговым входом с 10-разрядным АЦП. Вход имеет диапазон измеряемого напряжения от 0 до 32 вольт, который делится на 1024 ступени (от 0 до 1023).

3. Универсальный вход. Устройство имеет 3 универсальных входа, каждый из которых может быть настроен в качестве дискретного или аналогового. Функционал этих входов на данный момент ограничен их реализацией в диспетчерском ПО:

- обороты доп. двигателя

- сельхоз оборудование (сеялка, жатка, плуг и т.д.)

- датчик пассажиров

- раздача топлива с топливозаправщика

- тревожная кнопка

- ремень безопасности

- датчик уровня топлива второго бака

- датчик расхода топлива

- датчик температуры (аналоговый) В дальнейшем функционал дополнительных входов может быть доработан при обновлении версий ПО.

4. Дискретные выходы (опция) – служат для управления различными внешними исполнительными устройствами, а также для включения устройств оповещения. Контроллер оснащен 5 дискретными выходами с открытым коллектором. Управление дискретными выходами (изменения состояния) производится с помощью управляющих SMS-сообщений.

Руководство по эксплуатации «Автоскан GPS»

Существует возможность как изменения состояния выхода с фиксацией (до следующего управляющего SMS-сообщения), так и подачи на выход импульса определенной длительности (от 1 до 10 секунд).

Подключение контроллера «Автоскан-GPS»

Внимание: Перед установкой регистратора на автомобиль установите в него SIM-карту, открутив 4 винта крепления корпуса. SIM-карта устанавливается в SIM держатель. Блокировка SIM (ввод PIN кода) должна быть отключена.

Это можно сделать с помощью любого сотового телефона, установив в него SIM карту регистратора.

Подключение к электрическим цепям автомобиля осуществляется по единому принципу в соответствии с таблицей:

Назначение контактов интерфейсного разъема, цвета проводов

–  –  –

Регистратор вместе с антеннами можно устанавливать скрытно под панель приборов при условии, что она не металлическая и радиосигнал не будет экранироваться. GPS антенна имеет магнитную подошву и может крепиться к любой металлической поверхности а также с помощью двухстороннего скотча.

Размещение GPS-антенны полностью определяет качество работы GPS-приемника, поэтому постарайтесь заранее продумать вариант установки антенны на транспортном средстве. Антенна должна располагаться в наиболее открытом для прохождения GPS-сигнала месте, так, чтобы ее активная поверхность была направлена к небу параллельно небесной сфере.

Внимание !!! Для исключения взаимного влияния, расстояние между антеннами GSM и GPS должно быть не менее 50 см.

Подключение питания к контроллеру «Автоскан-GPS» осуществляется с помощью интерфейсного кабеля, поставляемого в комплекте. При подключении следует соблюдать правила техники безопасности, предусмотренные правилами выполнения ремонтных работ на автотранспорте. Все соединения должны обеспечивать надежный контакт и быть тщательно изолированы. В случае недостаточной длины нужного провода его можно нарастить проводом сечением не менее 0,5 мм2. Вход питания контроллера рассчитан на напряжение бортовой сети от 10 до 32 вольт.

Подключение питания контроллера может быть выполнено как до, так и после выключателя массы.

Светодиодные индикаторы:

Регистратор имеет 3 светодиода, предназначенных для контроля его состояния:

Индикатор питания (красный) горит постоянно при наличии напряжения питания.

Индикатор GPS сигнала (синий или желтый) горит постоянно при видимости достаточного кол-ва спутников и признака валидности координат.

Индикатор GSM сигнала (зеленый) имеет 2 режима мигания.

- постоянно погашен с кратковременными вспышками (кол-во вспышек 1-4 показывает мощность GSM сигнала).

- постоянно горит с кратковременными гашениями (произошла аутентификация на Сервере, кол-во вспышек 1-4 показывает мощность GSM сигнала) Руководство по эксплуатации «Автоскан GPS»

После установки регистратора на автомобиль необходимо настроить точку доступа для GPRS соединения:

1. Убедитесь, что регистратор находится на связи (индикатор GSM мигает больше чем 1 раз.)

2. По умолчанию точка доступа настроена на оператора Megafon (т.е. ничего перенастраивать не нужно), если используется SIM-карта другого оператора, то точку доступа необходимо перенастроить путем отправки настроечной SMS на телефонный номер SIM-карты регистратора вида:

–  –  –

Где вместо12345 указать пароль Вашей сети на Сервере «Автоскан», выданный поставщиком прибора (тот который указывается в свойствах подключения в программе Автоскан GPS).

Точку доступа для других операторов узнайте в их службе поддержки.

Об успешном подключении к Серверу Автоскан и регистрации прибора на нем, свидетельствует соответствующий режим мигания индикатора GSM (постоянно горит с кратковременными гашениями).

Установка датчика скорости Установка дополнительного (проходного) Датчика Скорости необходима для автомобилей с механическим приводом спидометра. Обычно используется датчик скорости 301.3843 2109-3843010 Курского ОАО «Счетмаш».

Так как напряжение б/сети на автомобилях может быть 12 или 24 В то рекомендуется доработать датчик скорости (сделать "подтяжку" на "+" питания (корпусной резистор 0,5 Вт 2 - 10 кОм) в соответствии с предлагаемой схемой:

Датчики скорости, поставляемые ООО “М-Лайн” уже имеют данную доработку.

Руководство по эксплуатации «Автоскан GPS»

–  –  –

1. ВАЗ 10-го семейства Регистратор устанавливается в отсек консоли возле левой ноги переднего пассажира. Для установки необходимо отвернуть 2 самореза крепления пластмассовой заглушки и снять ее.

Далее, найти в нише 9-контактный разъем-лодочку для бортового компьютера и подключить к нему провода из монтажного комплекта регистратора в соответствии с рисунком:

–  –  –

Белый провод Рег-ра – обороты двигателя подключается напрямую на генератор – клемма W или к контакту 2 (3) разъема Х1 комбинации приборов автомобиля.

- На автомобилях до 2001 г.в. иногда отсутствует провод в жгуте для бортового компьютера от датчика уровня топлива (ДУТ). В этом случае соедините 8 контакт штатного разъема бортового компьютера с розовым проводом 10 контакта красной колодки ХР2 комбинации приборов.

2. КАМАЗ.

- старого образца Регистратор устанавливается с помощью 2-х стороннего скотча непосредственно на панель приборов, ближе к лобовому стеклу автомобиля. Антенну рекомендуется вытягивать по стойке лобового стекла для улучшения дальности обмена данными с базовым блоком.

–  –  –

6. ГАЗ -3309 (дизель)

7. ВАЗ – 2107 (ВИС)

8. VOLVO FH-12 Регистратор устанавливается с помощью 2-х стороннего скотча непосредственно на панель приборов, ближе к лобовому стеклу автомобиля. Антенну рекомендуется вытягивать по стойке лобового стекла для улучшения дальности обмена данными с базовым блоком.

–  –  –

FL-6 (7,9,10) с тахографом Регистратор устанавливается с помощью 2-х стороннего скотча непосредственно на панель приборов, ближе к лобовому стеклу автомобиля. Антенну рекомендуется вытягивать по стойке лобового стекла для улучшения дальности обмена данными с базовым блоком.

–  –  –

9. Scania 340, 380, 400 Регистратор устанавливается с помощью 2-х стороннего скотча непосредственно на панель приборов, ближе к лобовому стеклу автомобиля. Антенну рекомендуется вытягивать по стойке лобового стекла для улучшения дальности обмена данными с базовым блоком.

–  –  –

11. МАЗ - MAN Регистратор устанавливается с помощью 2-х стороннего скотча непосредственно на панель приборов, ближе к лобовому стеклу автомобиля. Антенну рекомендуется вытягивать по стойке лобового стекла для улучшения дальности обмена данными с базовым блоком.

–  –  –

12. MAN

14. Автобус на базе МАЗа Регистратор устанавливается с помощью 2-х стороннего скотча непосредственно на панель приборов, ближе к лобовому стеклу автомобиля. Антенну рекомендуется вытягивать по стойке лобового стекла для улучшения дальности обмена данными с базовым блоком.

–  –  –

15. Трактор МТЗ (ДУТ)

16. автобус «КАРОССА 936»

17. «ИВЕКО»

18. Погрузчик LB-115B-4PS

19. Автобус ПАЗ с тахометром Регистратор устанавливается с помощью 2-х стороннего скотча непосредственно на панель приборов, ближе к лобовому стеклу автомобиля. Антенну рекомендуется вытягивать по стойке лобового стекла для улучшения дальности обмена данными с базовым блоком.

–  –  –

20. Автобус ПАЗ без тахометра Красный +12/+24 В (+АКБ) Аварийная сигнализация (красный провод) Желтый +12/+24В Зажигание Аварийная сигнализация (желтый провод)

–  –  –

ВАЗ-2114 7,9 ИЖ-2717 1,0-1,1 9,5 5 КВЗ 1,5 26 5

–  –  –

ДТ 75 М 7,5 Погрузчик ТО-18Б - - - 10,2

Канал передачи данных

Тип антенн (GPS, GSM)

Голосовой интерфейс (GSM)

Внутренняя энергонезависимая память, записей

Количество универсальных входов, шт.

Количество импульсных входов, шт.

Руководство по эксплуатации «Автоскан GPS»

Количество аналоговых входов, шт.

Количество дискретных выходов, шт

Цепь заряда внешней АКБ (АКБ не входит в комплект)............Есть Тип внешней АКБ

Номинальное напряжение внешней АКБ, В

Максимальное время полного заряда АКБ, ч

Напряжение питания, В

Максимальное напряжение питания, В

Предельное кратковременное напряжение питания, В..............45

Максимальный потребляемый ток:

В режиме записи, мА

В режиме передачи данных, мА

Время выхода на рабочий режим не более, с

Температурный диапазон, °С

Габаритные размеры, мм

Масса не более, г

Средний срок службы, лет

Интерфейс программирования ……………………………………USB Динамик……………………..…………………………………….……пассивный 4 Ом, 1-2 Вт.

Микрофон………………………….пассивный электретный (компьютерный Genius MIC-01C) *При условии видимости небосвода 95 %.

Функциональные элементы регистратора

GPS-МОДУЛЬ GPS-модуль на базе 20-канального высокочувствительного приемника, основанного на чипсете SiRF Star III, с помощью внешней активной GPS-антенны принимает кодовые сигналы со спутников системы GPS (NAVSTAR) и, с помощью внутреннего вычислителя, определяет географические координаты местоположения приемника, а также точное время, скорость и направление движения. Полученные данные по протоколу NMEA поступают с выхода GPSмодуля в блок центрального процессора с периодичностью 1 раз в секунду.

GSM-МОДУЛЬ GSM-модуль служит для доступа контроллера в сеть сотовой связи GSM. Прием и передача GSM-сигнала осуществляется через внешнюю GSM-антенну. Идентификация контроллера в сети GSM, а также доступ к услугам и сервисам, предоставляемым оператором сотовой связи осуществляется с помощью SIM-карты, устанавливаемой в контроллер.

GSM-модуль выполняет несколько функций:

1. Обеспечивает доступ и идентификацию устройства в сети сотовой связи стандарта GSM с помощью SIM-карты.

2. Обеспечивает обмен данными (в т.ч. и передачу точек трека) между контроллером «АвтосканGPS» и Сервером по протоколу TCP/IP через сеть Интернет с помощью услуги пакетной передачи данных GPRS.

3. Обеспечивает обмен информационными и управляющими SMS-сообщениями и USSDзапросами (например, для дистанционной настройки или контроля состояния лицевого счета).

4. Осуществляет отправку исходящих и прием входящих звонков, обеспечивая услугу голосовой связи между водителем, диспетчером и другими абонентами (опция)

5. Содержит блок голосового интерфейса с пользователем (вход/выход на комплект громкой связи) (опция)

ЭНЕРГОНЕЗАВИСИМАЯ FLASH-ПАМЯТЬ

Служит в качестве устройства хранения накопленных данных. Модуль FLASH-памяти рассчитан на 140.000 записей, обеспечивая их хранение в течение длительного времени (до 10 лет) даже в случае отключения питания устройства. Модуль FLASH-памяти в контроллере «Автоскан-GPS»

Руководство по эксплуатации «Автоскан GPS»

построен по принципу кольцевого накопителя. Это означает, что при заполнении модуля памяти, каждая новая запись будет записываться на место наиболее старой записи на текущий момент, обеспечивая максимум актуальности хранимой информации. При обычном режиме эксплуатации ТС (8 часов в сутки) этой памяти хватает до 5-6 месяцев работы ТС.

ВХОДЫ/ВЫХОДЫ Блок входов/выходов служит для контроля состояния и измерения параметров внешних устройств и механизмов, а также для управления различными исполнительными устройствами и устройствами оповещения.

Блок входов/выходов делится на следующие подгруппы:

1. Цифровые (дискретные) входы. Эти входы характеризуются двумя состояниями: «1» – разомкнут и «0» – замкнут на «массу» и могут фиксировать как изменение состояния входа, так и вести подсчет импульсов. Контроллер «Автоскан-GPS» оснащен тремя цифровыми входами.

Режимы работы программируются индивидуально для каждого входа и могут принимать следующие значения:

· Обычный вход – в этом режиме контроллер фиксирует изменение состояния на цифровом входе, при этом в память контроллера пишется внеочередная точка трека с помощью которой можно определить точные координаты и время изменения состояния на входе. Этот режим идеально подходит для фиксации срабатывания различных датчиков и контроля работы механизмов. Например: тревожной кнопки, датчика давления масла, датчика наличия пассажира (такси), сработки охранной сигнализации, открытия дверей, «концевиков» различных исполнительных механизмов спец- и стройтехники и др. Также имеется возможность, при изменении состояния на входе отправки SMS-сообщения на заданный номер телефона.

· Счетчик импульсов – этот режим предназначен для подсчета количества импульсов в течение одной минуты. Режим счетчика используется для снятия показаний датчиков, передающих значение измеряемого параметра в виде пачки импульсов, количество которых пропорционально величине измеряемого параметра. Например, этот режим используется для работы с датчиками скорости, оборотов двигателя или для подсчета количества импульсов, поступающих с датчиков расхода топлива с импульсным выходом (типа ДРТ или VZO)

2. Аналоговый вход – служит для измерения значения параметров, величина которого пропорциональна уровню напряжения на аналоговом входе. Этот режим используется, например, для измерения уровня топлива в баке с помощью датчиков уровня топлива с аналоговым выходом (различные виды штатных датчиков, «Стрела», «Калибр»). Контроллер оснащен одним аналоговым входом с 10-разрядным АЦП. Вход имеет диапазон измеряемого напряжения от 0 до 32 вольт, который делится на 1024 ступени (от 0 до 1023).

3. Универсальный вход. Устройство имеет 3 универсальных входа, каждый из которых может быть настроен в качестве дискретного или аналогового. Функционал этих входов на данный момент ограничен их реализацией в диспетчерском ПО:

- обороты доп. двигателя

- сельхоз оборудование (сеялка, жатка, плуг и т.д.)

- датчик пассажиров

- раздача топлива с топливозаправщика

- тревожная кнопка

- ремень безопасности

- датчик уровня топлива второго бака

- датчик расхода топлива

- датчик температуры (аналоговый) В дальнейшем функционал дополнительных входов может быть доработан при обновлении версий ПО.

4. Дискретные выходы (опция) – служат для управления различными внешними исполнительными устройствами, а также для включения устройств оповещения. Контроллер оснащен 5 дискретными выходами с открытым коллектором. Управление дискретными выходами (изменения состояния) производится с помощью управляющих SMS-сообщений.

Руководство по эксплуатации «Автоскан GPS»

Существует возможность как изменения состояния выхода с фиксацией (до следующего управляющего SMS-сообщения), так и подачи на выход импульса определенной длительности (от 1 до 10 секунд).

Подключение контроллера «Автоскан-GPS»

Внимание: Перед установкой регистратора на автомобиль установите в него SIM-карту, открутив 4 винта крепления корпуса. SIM-карта устанавливается в SIM держатель. Блокировка SIM (ввод PIN кода) должна быть отключена.

Это можно сделать с помощью любого сотового телефона, установив в него SIM карту регистратора.

Подключение к электрическим цепям автомобиля осуществляется по единому принципу в соответствии с таблицей:

Назначение контактов интерфейсного разъема, цвета проводов

–  –  –

Регистратор вместе с антеннами можно устанавливать скрытно под панель приборов при условии, что она не металлическая и радиосигнал не будет экранироваться. GPS антенна имеет магнитную подошву и может крепиться к любой металлической поверхности а также с помощью двухстороннего скотча.

Размещение GPS-антенны полностью определяет качество работы GPS-приемника, поэтому постарайтесь заранее продумать вариант установки антенны на транспортном средстве. Антенна должна располагаться в наиболее открытом для прохождения GPS-сигнала месте, так, чтобы ее активная поверхность была направлена к небу параллельно небесной сфере.

Внимание !!! Для исключения взаимного влияния, расстояние между антеннами GSM и GPS должно быть не менее 50 см.

Подключение питания к контроллеру «Автоскан-GPS» осуществляется с помощью интерфейсного кабеля, поставляемого в комплекте. При подключении следует соблюдать правила техники безопасности, предусмотренные правилами выполнения ремонтных работ на автотранспорте. Все соединения должны обеспечивать надежный контакт и быть тщательно изолированы. В случае недостаточной длины нужного провода его можно нарастить проводом сечением не менее 0,5 мм2. Вход питания контроллера рассчитан на напряжение бортовой сети от 10 до 32 вольт.

Подключение питания контроллера может быть выполнено как до, так и после выключателя массы.

Светодиодные индикаторы:

Регистратор имеет 3 светодиода, предназначенных для контроля его состояния:

Индикатор питания (красный) горит постоянно при наличии напряжения питания.

Индикатор GPS сигнала (синий или желтый) горит постоянно при видимости достаточного кол-ва спутников и признака валидности координат.

Индикатор GSM сигнала (зеленый) имеет 2 режима мигания.

- постоянно погашен с кратковременными вспышками (кол-во вспышек 1-4 показывает мощность GSM сигнала).

- постоянно горит с кратковременными гашениями (произошла аутентификация на Сервере, кол-во вспышек 1-4 показывает мощность GSM сигнала) Руководство по эксплуатации «Автоскан GPS»

После установки регистратора на автомобиль необходимо настроить точку доступа для GPRS соединения:

1. Убедитесь, что регистратор находится на связи (индикатор GSM мигает больше чем 1 раз.)

2. По умолчанию точка доступа настроена на оператора Megafon (т.е. ничего перенастраивать не нужно), если используется SIM-карта другого оператора, то точку доступа необходимо перенастроить путем отправки настроечной SMS на телефонный номер SIM-карты регистратора вида:

–  –  –

Где вместо12345 указать пароль Вашей сети на Сервере «Автоскан», выданный поставщиком прибора (тот который указывается в свойствах подключения в программе Автоскан GPS).

Точку доступа для других операторов узнайте в их службе поддержки.

Об успешном подключении к Серверу Автоскан и регистрации прибора на нем, свидетельствует соответствующий режим мигания индикатора GSM (постоянно горит с кратковременными гашениями).

Установка датчика скорости Установка дополнительного (проходного) Датчика Скорости необходима для автомобилей с механическим приводом спидометра. Обычно используется датчик скорости 301.3843 2109-3843010 Курского ОАО «Счетмаш».

Так как напряжение б/сети на автомобилях может быть 12 или 24 В то рекомендуется доработать датчик скорости (сделать "подтяжку" на "+" питания (корпусной резистор 0,5 Вт 2 - 10 кОм) в соответствии с предлагаемой схемой:

Датчики скорости, поставляемые ООО “М-Лайн” уже имеют данную доработку.

Руководство по эксплуатации «Автоскан GPS»

–  –  –

1. ВАЗ 10-го семейства Регистратор устанавливается в отсек консоли возле левой ноги переднего пассажира. Для установки необходимо отвернуть 2 самореза крепления пластмассовой заглушки и снять ее.

Далее, найти в нише 9-контактный разъем-лодочку для бортового компьютера и подключить к нему провода из монтажного комплекта регистратора в соответствии с рисунком:

–  –  –

Белый провод Рег-ра – обороты двигателя подключается напрямую на генератор – клемма W или к контакту 2 (3) разъема Х1 комбинации приборов автомобиля.

- На автомобилях до 2001 г.в. иногда отсутствует провод в жгуте для бортового компьютера от датчика уровня топлива (ДУТ). В этом случае соедините 8 контакт штатного разъема бортового компьютера с розовым проводом 10 контакта красной колодки ХР2 комбинации приборов.

2. КАМАЗ.

- старого образца Регистратор устанавливается с помощью 2-х стороннего скотча непосредственно на панель приборов, ближе к лобовому стеклу автомобиля. Антенну рекомендуется вытягивать по стойке лобового стекла для улучшения дальности обмена данными с базовым блоком.

–  –  –

6. ГАЗ -3309 (дизель)

7. ВАЗ – 2107 (ВИС)

8. VOLVO FH-12 Регистратор устанавливается с помощью 2-х стороннего скотча непосредственно на панель приборов, ближе к лобовому стеклу автомобиля. Антенну рекомендуется вытягивать по стойке лобового стекла для улучшения дальности обмена данными с базовым блоком.

–  –  –

FL-6 (7,9,10) с тахографом Регистратор устанавливается с помощью 2-х стороннего скотча непосредственно на панель приборов, ближе к лобовому стеклу автомобиля. Антенну рекомендуется вытягивать по стойке лобового стекла для улучшения дальности обмена данными с базовым блоком.

–  –  –

9. Scania 340, 380, 400 Регистратор устанавливается с помощью 2-х стороннего скотча непосредственно на панель приборов, ближе к лобовому стеклу автомобиля. Антенну рекомендуется вытягивать по стойке лобового стекла для улучшения дальности обмена данными с базовым блоком.

–  –  –

11. МАЗ - MAN Регистратор устанавливается с помощью 2-х стороннего скотча непосредственно на панель приборов, ближе к лобовому стеклу автомобиля. Антенну рекомендуется вытягивать по стойке лобового стекла для улучшения дальности обмена данными с базовым блоком.

–  –  –

12. MAN

14. Автобус на базе МАЗа Регистратор устанавливается с помощью 2-х стороннего скотча непосредственно на панель приборов, ближе к лобовому стеклу автомобиля. Антенну рекомендуется вытягивать по стойке лобового стекла для улучшения дальности обмена данными с базовым блоком.

–  –  –

15. Трактор МТЗ (ДУТ)

16. автобус «КАРОССА 936»

17. «ИВЕКО»

18. Погрузчик LB-115B-4PS

19. Автобус ПАЗ с тахометром Регистратор устанавливается с помощью 2-х стороннего скотча непосредственно на панель приборов, ближе к лобовому стеклу автомобиля. Антенну рекомендуется вытягивать по стойке лобового стекла для улучшения дальности обмена данными с базовым блоком.

–  –  –

20. Автобус ПАЗ без тахометра Красный +12/+24 В (+АКБ) Аварийная сигнализация (красный провод) Желтый +12/+24В Зажигание Аварийная сигнализация (желтый провод)

–  –  –

ВАЗ-2114 7,9 ИЖ-2717 1,0-1,1 9,5 5 КВЗ 1,5 26 5

Похожие работы:

«Репетиционная работа по подготовке к ЕГЭ по РУССКОМУ ЯЗЫКУ 30 января 2015 года 11 класс Вариант РЯ10201 Выполнена: ФИО_ класс Инструкция по выполнению работы Работа по русскому языку состоит из двух частей, содержащих 25 заданий. Часть 1 содержит 24 задания, часть 2 содержит одно задание. На выполнение рабо...»

«ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА. Рабочая программа составлена на основе Примерной программы основного общего образования в соответствии с требованиями федерального компонента Государственного стандарта общего образования, Регионального базисного учебн...»

«Руководство пользователя Рекомендуется для ознакомления после покупки и во время первого включения Оглавление Основные особенности Дополнительные функции Комплект поставки Внешний вид Пульт управления (общее описание) Начало работы Быстрое изменен...»

«"УТВЕРЖДАЮ" Вр.и.о. Генерального директора ОАО "ТГК-14" _ Кулаков А.С. "" 2013 г. Протокол заседания закупочной комиссии ОАО "ТГК-14" на приобретение пожарного оборудования для нужд филиалов ОАО "ТГК-14". 21 июня 2013г. № 4.69 ТГК-14_ Приобретение пожарного оборудования для нужд филиалов ОАО "ТГК-14" г. Ч...»

«КВАРТАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ АО "КДБ Банк Узбекистан" по итогам первого квартала 2015 года НАИМЕНОВАНИЕ ЭМИТЕНТА Полное: Акционерное общество "КДБ Банк Узбекистан" 1. Сокращенное: АО "КДБ Банк Узбекистан" Наименование бирж...»

«ОКНЕМИКА г.Пушкино МО, Ярославское ш-е 64. Тел. (496) 535-76-77, (495) 778-60-72 E-mail: office@oknemika.ru Сайт: www.oknemika.ru АВТОМАТИЗАЦИЯ ФЭД ГОСУДАРСТВЕННЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ ИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ IT-КОНСА...»

«Рек. МСЭ-R S.672-4 1 РЕКОМЕНДАЦИЯ МСЭ-R S.672-4* Диаграмма направленности спутниковой антенны, применяемая в качестве нормативной при проектировании фиксированной спутниковой службы, использующей геостанционарные спутники (1990-1992-1993-1995-1997) Ассамблея радиосвязи МСЭ, учитывая, а) что применение антенн космических...»

«УДК 65.012 ВЛИЯНИЕ СМЕН ОБЩЕСТВЕННЫХ ПАРАДИГМ НА ГЕНЕЗИС ПОНЯТИЙНОЙ КАТЕГОРИИ "КОНТРОЛЛИНГ" Т.А. Худякова Изучено влияние смены общественных парадигм на эволюцию понятийной категории "контроллинг", смену е смысловой нагрузки и основного функционала. Предложен авторский подход к опр...»









 
2017 www.lib.knigi-x.ru - «Бесплатная электронная библиотека - электронные матриалы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.